世界一级方程式锦标赛（以下简称“F1”） 70岁生日之际，上海国际赛车场迎来了F1的第1000站比赛。作为世界顶级体育盛事，F1 的顺利举行离不开各类无线通信手段支撑。回顾F1 中国站的风雨十六载，亦是上海“电波卫士”为大赛提供无线电安全保障，并在挑战中不断完善、自我成长的十六年。

作为国际顶级赛事，每年F1比赛期间，上海国际赛车场内有550组左右无线电频率、2500多个无线电台（站）集中使用，频率范围从80MHz至10GHz，应用涉及赛事广播、新闻采访、电视直播、参赛车队的赛中指挥、遥测遥控、移动高清视频传输、赛事航拍视频传输、气象雷达、赛事调度指挥、赛场安保指挥调度等多个无线电通信系统。任何一个环节的无线电干扰，都可能对赛事成功举办造成影响。而无线电安全保障，要确保赛事所使用的各个无线电通信系统顺利运行，确保赛事有序进行、直播精彩流畅、场内人员安全。

F1无线电安全保障

2004年，F1首次在上海举行。FOM（F1赛事管理公司）申请在上海国际赛车场临时使用若干无线电频率、无线电设备，其数量之多、规模之大前所未有，没有现成保障方案可供参考，无线电安全保障工作面临巨大挑战。

上海市无线电管理机构未雨绸缪，比赛开始之前，组织相关人员赴F1比利时站，学习观摩其无线电安全保障工作开展方式，包括赛前准备、赛中保障，熟悉了解各无线电通信系统设备，获得第一手资料。在此基础上，根据上海自身的具体情况，制定了第一个无线电安全保障工作方案，包括频率指配、电磁环境测试、设备检测、干扰协调机制等。

与此同时，因担心周边大功率无线电台影响赛事电磁环境，上海市无线电管理机构对上海国际赛车场周边的大功率无线电台（站）进行排摸，并对部分大功率电台进行了临时管制。

虽然做了诸多准备，但比赛临近之际仍发生多起干扰事件。其中包括未经申报擅自使用无线电设备；因大量频率集中同时使用造成电磁环境恶化，影响无线电台（站）的接收；赛事临时架设的大功率电台，因天线距离过近引发相互干扰等。

面对层出不穷的干扰问题，现场保障人员全力投入、及时查处并大量增加备用频率,确保正式比赛期间无有害干扰发生。在前所未有的挑战面前，上海无线电管理人员满心忐忑地完成了F1中国站的首次无线电安全保障工作。

总结经验 自我完善

良好的开始是成功的一半，尽管F1赛场的无线电安全保障人员换了一茬又一茬，但每年“电波卫士”们都认真总结保障工作经验，分析赛场出现的各类有害干扰，不断完善赛事保障方案。

十六年来，“电波卫士”们从对F 1 赛事安保工作一无所知，到如今对赛事所用各类无线电通信系统了如指掌，已能够驾轻就熟地开展保障工作。譬如通过针对上海国际赛车场内各用频单位加强无线电宣传，遏制了擅自使用无线电频率的现象。分析赛事申请频率与设备可调频率，遇到赛事申请频率与赛车场周边合法无线电台（站）同频的情况，会积极与赛事组织单位协调沟通，调整赛事用频，而不是采取临时关闭合法无线电台（站）的扰民措施来解决。

时至今日，F1赛事的无线电安全保障方案更为成熟、完善、切实可行。整个方案包括人员组织、工作任务、时间进度安排及应急预案等，其中保障任务包括赛前电磁环境摸排与频率指配，赛中频率协调、电磁环境保护性监测、干扰查找和设备检测，赛后问题总结三个阶段，并将历年保障中碰到的问题、解决方案、注意事项等，作为专家知识，列入无线电安全保障方案附件，供工作人员参考。

无线电安全保障能力的提升，离不开技术设施的升级。而其中，监测检测设施是无线电安全保障的技术手段。2004年，上海国际赛车场周边没有任何固定监测设施可供随时调用，为了掌握赛场及周边电磁环境情况，便于及时准确指配临时用频，监测站不得不利用可搬移设备，驱车四十公里，从市区赶到上海国际赛车场进行电磁环境测试。

彼时，赛场各类干扰主要靠用户投诉被动发现,查处干扰的手段也仅限于便携式设备，效率较低。现场电磁环境情况不能及时回传指挥中心，监测数据、频率指配数据与台站数据相互独立，每个频率的调整都需要进行现场电磁环境测试，费时费力，不能快速有效地响应问题。各种监测检测设备处于单打独斗状态，无法实现系统化、网络化、智能化、协调化的运行。

文章来源：《电波科学学报》 网址: http://www.dbkxxbzz.cn/qikandaodu/2020/1102/378.html